지구과학 · 에크만 수송

에크만 수송과 연안 용승

바람 방향과 반구를 바꾸어 표층 해류, 전체 수송, 연안의 물 이동을 구별해 보세요.

에크만 수송과 연안 용승 개념 그림

시뮬레이션은 브라우저에서 실행됩니다. 실험 조건을 바꾸기 전에 학습 목표와 탐구 질문을 살펴보세요.

이 실험에서 알아볼 내용

표층 해류 방향과 깊이 전체의 수송 방향을 구별하고, 해안에서 바깥으로 물이 이동할 때의 변화를 예상하세요.

교과와 단원

2022 개정 지구시스템과학 · 해수의 운동. 해수를 움직이는 힘 중 바람과 전향 효과에 따른 에크만 수송을 탐구합니다. 해수면 경사에 의한 지형류의 평형 전체는 별도 범위입니다.

연계 성취기준: 12지시02-01

탐구 질문과 해설

1. 표층 해류와 에크만 수송은 같은 방향일까요?

이 이상 모형에서 표층 해류는 바람에서 45° 벗어나지만, 깊이별 해류를 모두 더한 수송은 90° 벗어납니다. 북반구에서는 오른쪽, 남반구에서는 왼쪽입니다. 실제 각도는 수심과 성층 등에 따라 달라질 수 있습니다.

2. 같은 해안에서 바람 방향을 반대로 바꾸면 용승 조건도 달라질까요?

바다 쪽 수송이 해안 쪽 수송으로 바뀔 수 있습니다. 바다 쪽으로 표층 물이 빠져나가면 아래 물이 올라오는 용승에, 해안 쪽으로 모이면 침강에 유리한 조건이 됩니다.

모형의 가정과 실제 현상과의 차이

정상 상태, 일정한 연직 와점성계수 0.05 m²/s, 밀도 1025 kg/m³인 깊은 바다의 고전적 에크만 모형입니다. f=2Ω sinφ, Mₓ=τᵧ/(ρf), Mᵧ=−τₓ/(ρf)를 사용하며 x는 동쪽, y는 북쪽입니다. 바람이 불어가는 방향을 입력하므로 기상학의 북풍·남풍 이름과 구별해야 합니다. 표층 방향은 45°, 깊이 전체 수송은 90°이며 속력은 깊이에 따라 지수적으로 작아집니다. 적도에서는 이 정상 해를 쓸 수 없어 위도 10–70°만 제공합니다. 연안 표시는 직선 해안에 대한 수송 성분의 방향만 해석하며 실제 용승 속도를 예측하지 않습니다. 조석, 성층, 해저 마찰, 해수면 경사와 지형류는 계산하지 않습니다. m²/s는 해안 길이 1 m당 수송량의 단위입니다.

참고 자료

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선생님을 위한 작은 팁

학생에게 결과를 예상하게 한 뒤, 한 가지 변수만 바꾸어 비교하도록 안내해 주세요. 각 실험 아래에서 모형의 가정과 참고 자료를 확인할 수 있습니다.

사이트 안에서는 별도 계정을 만들지 않아요. 실험 조건과 결과는 브라우저에서 계산합니다. 데이터 처리에 관한 자세한 내용은 개인정보 안내에서 확인할 수 있어요. 키보드의 Tab 키로 이동하고 방향키로 슬라이더를 조절할 수 있어요.